引擎性能的极緻,AUDITTquattrosport概念车一展赛道基因

2020-07-08 387人围观

AUDI在发表全新第三代TT的同时,也推出了为赛车运动爱好者所设计的极限驾驭机器─TT quattro sport概念车,以强大的引擎性能,展现出新世代TT在动力系统上的发展潜力;虽然原厂并没有明确的表示,但也不排除TT quattro sport概念车可能就是未来新一代TT GT赛车雏形、甚至动力系统套用到顶级性能车型TT-RS的可能性。
引擎性能的极緻,AUDITTquattrosport概念车一展赛道基因AUDI TT quattro sport概念车最大的特色就是其所搭载的2.0 TFSI涡轮增压汽油引擎,其採用了VW集团的EA888直四汽油引擎为基础,透过AVS可变气门正时系统、双凸轮轴调整以及FSI、MPI双喷射系统,再将许多引擎部件加以重新修改,造就这具2.0 TFSI涡轮增压引擎的420hp/6700rpm最大马力,峰值扭力也来到45.9kgm/2400-6300rpm的水準。
引擎性能的极緻,AUDITTquattrosport概念车一展赛道基因
值得一提的是,其每公升排气量能榨出210hp的效率,比起自家2001年于Le Mans赛事夺冠的R18 LMP1原型赛车还要优异,此外当引擎转速达1900rpm时,就能够输出超过30.6kgm的扭力,配合S Tronic七速双离合器变速箱以及quattro智慧型恆时四轮传动系统,仅需3.7秒即可完成0-100km/h的加速动作,另外引擎断油转速为7200rpm,同时车重1344kg,并拥有54:46的车身前后配重。
引擎性能的极緻,AUDITTquattrosport概念车一展赛道基因
虽然悬吊系统维持着前麦花臣、后多连感的设定,但为了进一步加强操控性能,原厂工程师进一步将TT quattro sport概念车的悬吊高度降低,同时拥有全数开启、部分开启以及全数关闭三种模式的ESC电子车身稳定系统也予以保留。
引擎性能的极緻,AUDITTquattrosport概念车一展赛道基因
外观设计上,TT quattro sport概念车比起TTS更具杀气,大开口水箱护罩与两侧的气坝均採用蜂巢状格栅,原厂也赋予TT quattro sport更外扩的前后轮拱,比起量产车型两侧都各向外推了30mm,另外包括前下扰流、侧裙以及后下分流器,都是以CFRP碳纤维强化塑料打造而成,而车尾更配备了大型扰流尾翼。
引擎性能的极緻,AUDITTquattrosport概念车一展赛道基因
至于内装部分,由于TT quattro sport概念车乃是赛道取向,所以取消了许多不必要的配备,并且将许多按键都集中到方向盘上,例如drive select动态模式选择按钮、Race赛车模式、排气声浪系统等,就连车门把手也予以取消。
近几年在Downsizing的趋势之下,排气量的大小已经不能用来判定动力输出的大小,而这种以2.0L排气量的引擎,压榨大动力的手法虽然愈来愈多见,但能像AUDI这样榨到420hp的水準,可说是相当惊人。
引擎性能的极緻,AUDITTquattrosport概念车一展赛道基因
 
推荐文章