双刀流的绝杀Volvo S60 V60 T6 R

2020-06-22 492人围观

Volvo所搭载的Drive-E引擎,除了提昇动力外,油耗表现也一併改善,其中T6引擎在机械增压与涡轮共同助益下,有着强悍出色表现,如今藉由S60与V60则得以体验其魅力。

Volvo S60 & V60 T6

建议售价 S60 R-Design:226万元、V60 R-Design:236万元

平均油耗 S60/12.1km/L、V60/11.5km/L

上市时间 2014/12

原厂保固 3年10万公里

讨喜之处 双增压带来顺畅强力感受

遗珠之憾 悬吊略嫌硬朗

本次所试驾的Volvo S60与V60整体与先前所试驾的车型并无不同,外观方面也仅于后视镜、19吋轮圈、前后下扰流饰板等处在配置R-Design套件后,营造出不同于一般车型更具运动化的外观氛围。儘管整体外观并无不同,但引擎盖底下的T6双增压引擎才才是本次试驾重点,在双增压加持下所创造出的306hp最大马力,让人在试驾前便感到相当期待。

双刀流的绝杀Volvo S60 V60 T6 R 

涡轮 机械增压强力推送

本次S60 T6不同于自家其他车型,虽然同搭载一具2.0升汽油引擎,但T6除涡轮增压系统外,亦额外配置机械增压加以辅助,而在这两具增压系统加持下,S60 T6有着306hp/40.8kgm最大性能输出实力。先前在试驾T5动力车型时,已有35.7kgm最大扭力输出,且输出峰值于帐面转速1500rpm便开始涌现,不过实际驾驶仍有一小段些微动力输出空窗迟滞感,然而本次S60 T6不仅动力更加强悍出色外,整体输出也变得更加顺畅。能有此特性主要归功于机械增压与涡轮两种系统相互配合,在转速3500rpm前由机械增压负责驱动,在此之后便转为涡轮增压驱动。

双刀流的绝杀Volvo S60 V60 T6 R在机械增压与涡轮系统助益下,T6引擎有着306hp/40.8kgm最大动力输出表现。

由于低速区域由机械增压带动,因此当一踩下油门便可感受到能量立即出现,不过却与心中原先预期会有蛮力的态度有所出入,在机械增压驱动下则是营造出颇类似自然进气引擎输出顺畅曲线,虽然少了蛮力风格,但无迟滞顺畅带劲的特性反倒让人感到轻鬆。随着油门不断持续加深,速度也不断累积,且在此同时机械增压与涡轮系统则默默的进行接力,过程中能量输出曲线并没有因此改变,依旧给予驾驶顺畅饱满的态度。不过排气量终究为2.0升,儘管动力已来到306hp,但加速至170km/h时,若要再进一步上探,虽仍有足够力道攀昇,但会发现整体饱满度与加速曲线不如前段来得充沛。

双刀流的绝杀Volvo S60 V60 T6 R19吋轮圈与Sport跑车底盘于山路带来明显助益。

T6硬起来

相较于T6引擎顺畅强劲的输出风格,S60 T6动态表现相对较为活泼,而R-Design车型除外观外,底盘也採Sport运动化设定。相较于一般车型,R-Design弹簧降低15mm,圈径加粗藉以提昇刚性15%,后悬吊採单管式设计,使其阻尼作动流速得以更短更快,以带来敏捷效果,不过在处理不平路面时则会显得略为弹跳,其中V60还较S60来得稍加明显。

不过也因S60 T6配置Sport跑车底盘,因此在弯路中有着颇为稳定的动态表现,重心转移与车辆回正表现也不会打乱驾驶节奏,让人得以放心大胆尽情奔驰。S60与V60虽有着相同的设定与车身尺码,但在山路上S60的表现则较V60来得灵巧轻盈;若与同级对手相比,虽然有着稳定表现,却少了些驾驶乐趣。

双刀流的绝杀Volvo S60 V60 T6 RR-Design拥有专属内装配置,虽与一般车型不太相同,但整体仍偏舒适科技氛围。

试驾感言~少了激情因子

2.0升306hp/40.8kgm,此动力表现确实出众,顺畅强劲的输出与底盘设定,不论日常使用或是假日晨跑相信皆能满足,不过对热血份子来说,S60 / V60 T6没有不好、动力配备皆相当有诚意,但就是少了能激起热血的因子。

双刀流的绝杀Volvo S60 V60 T6 RV60与S60虽拥有相同设定,但1241公升置物空间则为V60最大优势之处。

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